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app输送机基本有限元模型的建立

发布时间:09-13  浏览:

  在研究app输送机动力特性时,特别是运输距离较长,速度较高的边界条件和初始条件复 杂的运输机的纵向特性时,弹性动力学存在一定的局限性,波动方程也几乎得不出解析解。因 此,我们寻求近似解法,常用的数值分析方法就是差分法和有限元法。
  差分法是通过建立app模型的差分的常微分方程组,从而给出其基本方程的逐点近似值( 差分网格上的点)。
  有限元法是先把求解app看作由许多小的在节点处相互弹性连接的刚性单元所构成,然后 运用机械振动力学方法建立系统分析的动力模型。由于单元可以被分割成各种形状和大小不同 的尺寸,所以它能很好地适应复杂的几何形状,复杂的材料特性和复杂的边界条件,再加上它 有成熟的大型软件系统支持,所以更适于分析app输送机动力过程。因而我们将着重讨论这种 分析方法。
  弹性力学基本方程均是基于线性问题的,但是现在很多重要的实际问题中,线性关系并不 能保持。例如,在结构形状有不连续变化的部位存在应力集中,当外载荷达到一定数值时该部 位首先进入塑性状态,这时在该部位线弹性的应力应变关系不再适用,虽然结构的其它大部分 区域仍保持线弹性。又如app输送机长期处于高温条件下千亿的结构,将发生蠕变变形,即在 载荷或应力保持不变的情况下,变形或者应变仍随着时间的进展而继续增加,这也不是线弹性 的物理方程所能描述的。上述现象都属于材料非线性范畴内所要研究的问题。工程实际中还存 在另一类所谓几何非线性问题。例如板壳的大挠度问题,材料锻压成形过程的大应变问题等, 这时需要采用非线性的应变和位移,平衡方程也必须建立于变形后的状态,以考虑变形对于平 衡的影响。
  由于非线性问题的复杂性,利用解析方法能够得到的解答是有限的。随着有限单元法在线 性分析中的成功应用,它在非线性分析中的应用也取得了重大的进展,己经获得了很多不同类 型实际问题的求解方案。
  材料非线性问题的处理相对比较简单,不需要重新列出整个问题的表达格式,只要将材料 的本构关系线性化,就可以将线性问题的表达格式推广应用于非线性分析。一般的说,通过试 探和迭代的过程求解一系列线性问题,如果在最后阶段,材料的状态参数被调整的满足材料的 非线性本构关系,则最终得到问题的解答。几何非线性问题比较复杂,它涉及非线性的几何关 系和依赖于变形的平衡方程等问题,因此,表达格式和线性问题相比,有很大的改变,这两类 非线性问题的有限元格式都涉及求解非线性代数方程组。材料非线性问题可以分为两类,一类 是不依赖于时间的弹塑性问题,其特点是当载荷作用以后,材料变形立即发生,并且不再随时 间而变化。另一类是依赖于时间的粘(弹、塑)性问题,其特点是载荷作用以后,材料不仅立 即机发生变形,而且变形随着时间而继续变化,在载荷保持不变条件下,由于材料粘性而继续 增长的变形称之为蠕变。另一方面在变形保持不变的情况下,由于材料粘性而使应力衰减称之 为松弛。
  通过以上分析,已经知道app输送机模型可以被看作是一种动态非线性模型,考虑到在实 际工程中app输送机的长度远远大于其宽度和厚度,所以又可以把它当成杆件来处理。从误差 理论的工程应用来分析能够满足实际千亿的需要。